BOLETÍN 1
FORMATO DEL EVENTO
REGLAS DE PARTICIPACIÓN
EuroPeans 2027
Del 9 al 15 de agosto de 2027
Aeropuerto de Jakabszállás, Hungría
46°44'52"N 19°36'16"E
Director de la organización, Pal Harsfalvi, IMAC Hungary CD
Director de la competición, Manrico Mincuzzi, IMAC Europe RD
Director de jueces, Adi Kochav, IMAC Israel CD
Director de planificación y puntuación, Fabio Giammarinaro, IMAC Italy CD
FORMATO DEL EVENTO
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Agenda
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Instalaciones de acogida
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Disponibilidad de hangares
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Línea de vuelo y espacio de vuelo IMAC
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Distribución de las líneas de vuelo
REGLAS DE PARTICIPACIÓN
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Pilotos invitados
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Formulario de inscripción por país
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Clasificación final y premios
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Criterios de elaboración de la clasificación final
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Cuota de inscripción
FORMATO DEL EVENTO
Agenda
El campeonato EuroPeans 2027 se celebrará:
Del lunes 9 de agosto al domingo 15 de agosto.
En el aeropuerto de Jakabszállás, Hungría
Ubicación: 46°44'52"N 19°36'16"E
Se ofrecerán las siguientes clases de vuelo: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited y Free Style.
Se dispondrá de tres pistas para los vuelos de precisión, mientras que la pista central se utilizará para las pruebas de clasificación y la final de Free Style.
Del 2 al 8 de agosto
Se habilitarán dos pistas de apoyo para aviones RC, cerca del aeropuerto de Jakabszállás, para realizar vuelos de práctica. En los próximos boletines se publicarán más detalles. No se permitirá volar en el aeropuerto de Jakabszállás durante estos días.
Domingo 8 de agosto
De 15:30 a 18:00 horas, tendrá lugar la sesión informativa para los jueces en una zona reservada del restaurante del aeropuerto Jakabszállás. Adi Kochav y Fabio Giammarinaro coordinarán esta reunión.
Lunes 9 de agosto
Todos los pilotos deberán confirmar su inscripción, y las pistas estarán abiertas para vuelos de práctica desde las 8:00 hasta las 14:00 horas.
El registro de los pilotos tendrá lugar en la recepción del IMAC, en el hangar principal.
Para acceder a la zona de competición del aeródromo, cada responsable de selección nacional, piloto, mecánico y acompañante/familiar deberá registrarse en la recepción del IMAC, donde recibirá información y la acreditación de acceso. Sin esta acreditación, no se podrá acceder a la zona de competición, sino únicamente a los espacios destinados al público.
A las 14:30 horas tendrá lugar la reunión informativa para los pilotos frente a los hangares.
A las 16:00 horas tendrá lugar la ceremonia de inauguración frente a los hangares.
A las 17:00 horas tendrá lugar la reunión de responsables de los equipos nacionales en un espacio reservado del restaurante. Pal Harsfalvi y Manrico Mincuzzi coordinarán esta reunión, en la que se compartirán y discutirán todos los aspectos de la competición y los detalles logísticos. Los responsables de los equipos nacionales deberán comunicar toda la información pertinente a sus respectivos pilotos.
A las 19:30 horas se celebrará una cena en el restaurante, seguida de bebidas y juegos en Playhouse. Todos están invitados a participar en la cena y en la reunión social posterior.
Del 10 al 15 de agosto
Todas las pruebas de vuelo de precisión y Free Style de la competición tendrán lugar de 8:00 a 19:00 horas.
Durante la competición, cada piloto de precisión realizará cinco vuelos conocidos, con un descarte, y tres vuelos desconocidos, con un descarte. Cada piloto de Free Style realizará un vuelo de clasificación y, si lo supera, un vuelo final.
Se ha incluido un día de descanso en el programa para prever posibles inclemencias meteorológicas. El director del concurso decidirá si se aprovecha este día de descanso y cuándo.
En los siguientes boletines se incluirá un plan de vuelos detallado.
Domingo 15 de agosto a las 19:30
Las celebraciones finales tendrán lugar en el restaurante, seguidas de una cena de despedida.
Instalaciones de acogida
Disponibilidad de hangares
Durante todo el evento habrá tres hangares para aeronaves de tamaño real a disposición de los pilotos que deseen mantener sus modelos montados. Se señalizarán rutas exclusivas para que puedan transportar sus modelos desde los hangares hasta las pistas, a pie o con un vehículo.
Línea de vuelo y espacio de vuelo IMAC
Se habilitarán tres pistas independientes para el evento, de aproximadamente 200 × 30 metros, con superficies de hormigón y césped cuidado. Darán acceso a un espacio de vuelo de aproximadamente 800 × 300 metros. La distancia entre el puesto del piloto y el límite frontal de ese espacio será de unos 150 metros. Así, el piloto podrá realizar círculos con toneles en los que su modelo se aleje hasta 450 metros de su puesto.
Se instalará un puesto de jueces detrás de cada puesto de pilotaje. Esta incluirá el correspondiente sistema de soporte tecnológico de puntuación electrónica.
Detrás de cada pista se dispondrá una zona de aparcamiento con carpas, lo que permitirá a los pilotos que vuelen allí organizarse adecuadamente durante todo el día.
Distribución de las líneas de vuelo
La pista del aeropuerto tiene aproximadamente 1 km de longitud. Se instalarán en ella tres líneas de vuelo de precisión IMAC.
Las líneas de vuelo externas estarán ligeramente inclinadas para minimizar el riesgo de posibles interferencias en el vuelo.
Se garantizará estacionamiento durante todo el día detrás de cada línea de vuelo.
Se instalará un VAR de video en cada pista, que filmará automáticamente cada vuelo. Esta tecnología podrá ser utilizada por los jueces y el director de la competición como apoyo en la toma de decisiones para aclarar posibles puntuaciones impugnadas en relación con la ejecución de la secuencia. También se instalará un sistema de grabación de video profesional para medios de comunicación, que permitirá publicar los vuelos en tiempo real a través de redes sociales. Todo el evento será cubierto por los medios nacionales.
A continuación se describen las tres líneas de vuelo del IMAC y el espacio de vuelo correspondiente:
REGLAS DE PARTICIPACIÓN
Pilotos invitados
El Campeonato EuroPeans de IMAC está dirigido a todos los pilotos de IMAC que operan en los 28 países que conforman la Región Europea de IMAC. Sin embargo, la participación también está abierta a todos los pilotos de cualquier otra Región Mundial de IMAC, siempre que haya plazas disponibles.
Cada Director de País del IMAC tiene la responsabilidad de organizar su Equipo Nacional, involucrando al mayor número posible de pilotos, sin restricciones ni procedimientos de admisión. Los EuroPeans están abiertos a cualquier piloto que desee participar.
A continuación se muestra la lista de los actuales directores nacionales de IMAC Europa, con quienes se puede contactar en el siguiente enlace:
Se ofrecerán las siguientes clases de vuelo: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited y Free Style.
Se aceptarán hasta 40 pilotos para participar en cada clase de vuelo. Para participar en Free Style, el piloto también debe competir en una clase de precisión.
El número total de plazas de inscripción disponibles es 160.
Los pilotos podrán inscribirse en una de las siguientes tres categorías:
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Miembro del equipo nacional sénior
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Miembro del equipo nacional juvenil (menos de 16 años)
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Invitado de cualquier otra región mundial de IMAC
Los pilotos júnior, menores de 16 años, volarán y competirán junto a los pilotos sénior. Un piloto júnior podría ganar la clase sénior y recibir la recompensa correspondiente. Sin embargo, se les asignará una clasificación especial para garantizar su motivación y visibilidad.
Se elaborará una clasificación adicional e independiente que incluirá a todos los pilotos invitados de otros países. Esta se denominará Clasificación de la categoría internacional.
El Director de País entregará su Formulario de Inscripción al Organizador y al Director del Concurso. También será responsable de recaudar y transferir todas las cuotas de inscripción de los pilotos inscritos en su Equipo.
Formulario de inscripción por país
Se deben completar las casillas marcadas en verde. El Director de País puede ampliar esta lista de pilotos para dar cabida a todos los pilotos de su equipo.
Se deberá colocar una cruz al lado del nombre del Piloto en caso de que el Piloto también vuele “FS”, Free Style.
Todos los formularios de inscripción por país deberán completarse y enviarse lo antes posible tras la apertura del plazo de inscripción. Las modificaciones a los formularios de país podrán presentarse posteriormente, durante un proceso de adaptación que durará varios meses.
Las inscripciones se abrirán oficialmente el 1 de enero de 2026.
El proceso de presentación y actualización de los formularios de inscripción por país podrá continuar hasta finales del mes de abril de 2027.
El Organizador y el Director del Concurso recopilarán los Formularios de País preliminares y los publicarán de inmediato. En la publicación, todos los pilotos aparecerán con una "P" (Pendiente). Una vez enviado el pago de la inscripción, la marca pasará a ser una "C" (inscripción completada).
El director nacional deberá completar todas las inscripciones mediante el pago correspondiente al organizador antes de que finalice abril de 2027.
Clasificación final y premios
Los tres primeros pilotos de cada una de las siguientes categorías serán premiados con una Copa y regalos de los patrocinadores de la competición.
Las clasificaciones europeas e internacionales serán separadas e independientes y se compilarán con la misma estructura que se muestra a continuación:
Categoría sénior
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Precisión: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited
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Free Style
Los pilotos júnior también se clasificarán en la categoría sénior y podrán alcanzar uno de los tres primeros puestos en cada una de las clases de precisión. En este caso, recibirán la recompensa correspondiente.
Categoría júnior
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Precisión: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited
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Free Style
Los pilotos de la categoría júnior recibirán también premios específicos.
Categoría Nacional
Los tres primeros equipos nacionales serán premiados con una Copa Nacional.
Esta clasificación se calculará sumando, por país, todas las puntuaciones normalizadas obtenidas por los pilotos que alcanzaron los tres primeros puestos de la clasificación sénior de precisión en las diferentes clases de vuelo. A esta cifra, el sistema sumará las puntuaciones normalizadas, por país, de los pilotos que alcanzaron los tres primeros puestos en Free Style.
La suma de estas puntuaciones por país determinará la clasificación de selecciones nacionales.
De acuerdo a esta regla, los Países que puedan participar con Selecciones Nacionales más numerosas gozarán de mayor probabilidad de ganar la Copa Nacional.
Criterios de elaboración de la clasificación final
Cada clase de precisión realizará 5 vuelos de programa conocido y 3 de programa desconocido. Se descartarán el peor resultado de los vuelos conocidos y el peor resultado de los desconocidos. Por tanto, para cada piloto, los vuelos válidos para la clasificación serán 4 conocidos y 2 desconocidos.
Las puntuaciones brutas se normalizarán a 1.000 puntos por cada vuelo válido. Después de los descartes, un piloto capaz de ganar todos los vuelos de su clase acumularía 4.000 puntos de los vuelos conocidos y 1.000 puntos de los desconocidos. El peso relativo de los vuelos desconocidos respecto a los conocidos está definido por el reglamento mundial de IMAC. Se sumarán todas las puntuaciones normalizadas obtenidas por cada piloto en todos los vuelos válidos. La puntuación bruta final resultante se normalizará para determinar la clasificación normalizada final de cada clase de vuelo.
La competición de Free Style se estructurará en dos vuelos de clasificación independientes. Los 10 primeros de cada vuelo de clasificación participarán en la final con 20 participantes. La asignación a cada uno de los dos vuelos de clasificación se realizará mediante un proceso de generación de números aleatorios.
Cuota de inscripción
La cuota de inscripción para cada piloto participante será:
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Pilotos sénior: 500,00 euros
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Pilotos júnior: 250,00 euros
El pago de la cuota de inscripción permitirá al piloto traer a la competición a tantos mecánicos o familiares como desee. Cada acompañante recibirá una acreditación de acceso a la zona de competición cuando se registre el piloto.
El director nacional de IMAC recaudará todas las cuotas de inscripción y las transferirá al organizador.